【交通运输部新闻发言人 吴春耕】5-8
女士们、先生们，新闻媒体的朋友们：
大家下午好！欢迎参加长江南京以下12.5米深水航道二期工程试运行专题新闻发布会。
今天我们非常高兴地邀请了交通运输部总工程师姜明宝先生、长江南京以下深水航道建设工程指挥部指挥长任建华先生、江苏省交通运输厅副厅长丁军华先生、江苏海事局副局长徐伟先生一起参加今天的发布会，并一同回答大家关心的问题。
推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略。习近平总书记高度重视长江经济带和长江航运发展，多次作出重要指示批示，系统阐述了长江经济带的丰富内涵，科学回答了事关长江经济带长远发展的一系列重大理论和实践问题，为交通运输推动长江经济带发展明确了前进方向、提供了根本遵循。
交通运输行业深入学习领会、坚决贯彻落实习近平总书记关于长江经济带发展的重要战略思想。4月28日，中共交通运输部党组专门召开扩大会议，传达学习习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神。一是深刻领会和准确把握习近平总书记关于“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”的重要战略思想，坚决防止交通运输领域无序开发，依法从严打击非法排污、非法采砂等破坏长江生态行为，绝不容许长江生态环境因为交通运输而恶化。二是深刻领会和准确把握习近平总书记关于把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带的战略目标，保质保量、不折不扣完成“交通更顺畅”这一重大政治任务，建设好高质量综合立体交通走廊。三是深刻领会和准确把握习近平总书记关于推动长江经济带发展必须正确把握整体推进和重点突破等五个方面的关系，深入领会贯穿其中的马克思主义基本立场、观点和方法，充分发挥交通运输作用，加强与沿江省市和有关部门协调联动，共同努力建成黄金经济带，为推动长江经济带高质量发展提供有力支撑。
5月3日，交通运输部召开部务会，进一步传达学习习总书记在长江考察和深入推进长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，研究交通运输部关于贯彻落实深入推动长江经济带发展座谈会精神的工作方案以及长江南京以下12.5米深水航道试运行有关工作，对下一步的具体贯彻落实工作进行部署安排。
交通运输是实施长江经济带发展战略的重要基础，是推动发展的先手棋。长江黄金水道是长江经济带发展的基础依托，在区域发展总体格局中具有重要战略地位，我们要充分发挥长江黄金水道作用，为实现高质量发展提供新的支撑。今天，我们在这里介绍南京以下12.5米航道贯通试运行的有关情况，这是交通运输行业服务长江经济带发展做出的重要部署和安排，将对长江经济带的发展产生深远的历史影响。
下面，就请交通运输部总工程师姜明宝先生介绍南京以下—12.5米航道二期工程试运行情况。
【交通运输部总工程师 姜明宝】5-8
各位新闻界的朋友:
大家下午好！今天上午，交通运输部和江苏省政府联合召开长江南京以下深水航道建设专题工作会议，听取工程建设以及交工验收的情况汇报，宣布长江南京以下12.5米深水航道二期工程已按设计标准建成，试运行各项工作也已到位，从5月1日起开始试运行的准备工作，从今天开始新的运行规则生效，对国内外船舶开放航行。
一、工程对推动长江经济带发展具有重要意义。
长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目，是建设黄金水道，推动长江经济带发展的“先手棋”。交通运输部和江苏省贯彻落实党中央重大决策部署，切实担负起历史使命，在2011年以部省联合出资、共同决策、协调推进的共建模式，启动了工程建设工作。2012年8月工程开工，2014年7月一期工程建成，12.5米深水航道上延至南通；2015年6月二期工程开工，2018年4月建成交工，提前半年实现12.5米深水航道上延至南京。历经7年的建设，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道已全线贯通，5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮可减载抵达，20万吨级海轮可减载乘潮到达江阴。这是长江黄金水道建设与发展的一个里程碑，将为推动长江经济带发展和交通强国建设发挥重要作用。
二、工程建设坚持绿色发展，取得丰硕成果。
长江南京以下12.5米深水航道工程是“十二五”和“十三五”期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程。工程总投资110多亿元，建设范围为长江南京至太仓283公里河段。该河段受长江下游径流和潮汐共同作用，水沙运动复杂，河床演变规律难以掌握；航行船舶密度大，施工与通航矛盾突出；整治航道蜿蜒曲折，水深流急；生态保护区众多，环保要求高。工程在建设中践行了习近平总书记关于长江“共抓大保护、不搞大开发”的总要求，将“生态优先、绿色发展”的理念融入设计和建设全过程，成为绿色航道建设的样板工程。工程施工强化质量和安全管理，克服长江下游水深流急、航运繁忙的困难，突破了长江径潮流河段深水航道建设关键技术，攻克了深水大流速条件下施工技术难题，取得工程合格率100%、生产零事故、专利工法138项的丰硕成果。
三、工程将发挥巨大经济和社会效益。
长江南京以下航段是长江主航道中船舶通过量最大、经济效益最为显著的航段。12.5米深水航道全线贯通后，将发挥巨大的经济和社会效益，对深化水运供给侧结构性改革，构建高效畅通的长江综合立体交通走廊具有重要意义。
深水航道的建成全面提高了大型海轮的实载率，运输成本大幅降低。进一步促进船舶运输组织方式优化调整，减少货物中转次数，实现更高效的江海联运、江海直达运输。5万吨级以上海轮深入长江400多公里，运输大通道作用进一步凸显，形成高效畅通的长江综合立体交通走廊。
同时，深水航道的开通还使得长江下游港口能力得到充分释放，进一步增强对中上游江海转运的门户功能，促进长江经济带协同发展；现代服务业和先进制造业加快向临港园区集聚，促进长江经济带产业结构优化和城市发展；加快形成横贯东西、连接南北的国际物流大通道，促进长江经济带与“一带一路”衔接互动。
各位媒体朋友，长江南京以下12.5米深水航道工程的建成意义重大，影响深远，感谢大家一直以来对工程建设的支持。下一步我们将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，深刻领会习近平总书记以长江经济带发展推动高质量发展的重要战略思想，以建设人民满意交通为根本宗旨，以深化交通供给侧结构性改革为主线，扎实抓好航道维护，确保深水航道安全、稳定运行。同时，深入总结工程建设管理经验和科研创新成果，传承工匠精神，推进大国工程，为长江经济带发展和交通强国建设作出新的贡献。
谢谢大家！
【交通运输部新闻发言人 吴春耕】5-8
谢谢姜明宝先生。下面请江苏省交通运输厅丁军华先生介绍江苏结合航道建设推进交通和经济发展情况。
【江苏省交通运输厅副厅长 丁军华】5-8
女士们、先生们，新闻媒体的朋友们：
长江南京以下12.5米深水航道二期工程的建成，是江苏经济社会发展中的一件大事，工程在江苏，效益在流域，对江苏服务“一带一路”和长江经济带生态优先、绿色、高质量发展具有重大意义。
(责任编辑：深圳新闻网)
